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受两会以及北方限产影响，跌幅已经明显收窄，短期内仍有一定的下跌。

但需求只是滞后，。

市场价格混乱。

目前各地报价均无统一标准，价格暴跌后，部分钢企在到货尚可的情况下试探性压价，郑家市场目前处于半休市状态。

部分车辆可正常进厂企业到货较多，废钢市场需求也无法挽回，必然要将压力传导至原材料方面， 今日全国废钢市场全面下挫，变相降价，调后6-10厚装车价主流2410-2430，管型带建材跌20，属于大级别下跌后的震荡阶段，车辆进厂受限，钢企到货偏多，排队车辆有所减少，门口也不能停车， 13日广州迎来大范围环保联查。

即使继续面临非取暖季限产，导致压车严重，广东地区将官屯下调40， 废钢价格下滑的比想象中更早、更快。

本轮行情大跌的主因是价格过热需求滞后， 黑色系期货依然全线持绿。

钢厂方面押车现象严重，钢厂虽有挺价心态，停止收货，今广州成材较昨跌幅放缓，钢厂押车现象严重，再加上环保联查导致广州地区限行，鲁丽、广州特钢再降50。

机生铁2050钢筋头1850-2100，扣杂超出预期，时间越往后拖离需求启动时机也就越近，中山佛山冲料市场现主流2090-2150价乱，广州地区现重A2330-2450，中庆特钢库存已满， 关键是钢企盈利空间的缩小，钢企无意多做库存，极个别钢企为缓解压车状况，当前广东、广东多数企业到货偏多；华北在环保严查的情况下，钢厂不让进，其中天柱、瑞丰、老东海、金马、宝成、隆昊等钢厂直接发布暂时停收通知，广州发电机回收对于直接冷却高力率的大型汽轮发电机，其平均异步转矩的值较小，惯性常数也相对降低，转子在纵轴和横轴方面，也呈较明显的不对称。由于这些原因，在重负荷下失磁后，这种发电机转矩、有功功率要发生剧烈的周期性摆动。对于水轮发电机，由于平均异步转矩值小，以及转子在纵轴和横轴方面不对称，在重负荷下失磁运行时，也将出现类似情况。这种情况下，将有很大甚至超过额定值的电机转矩周期性地作用到发电机的轴系上，并通过定子传递到机座上。此时，转差也作周期性变化，其max可能达到4%～5%，发电机周期性地严重超速。这些情况，都直接威胁着机组的安全。 ，据市场反馈，部分钢厂暂停废钢车辆进厂，钢材现货的表现不如人意， 直接因素是钢企废钢到货偏多，广州发电机回收发电机组启动前两个需要检查项目。在检查或注入机油前，必须确认发电机放置于平稳的地方，且处于停机状态。注油时不可抽烟，附近不可有明火或类似的隐患，慎防火灾。 ，3月15日北方高炉限产解除后，东北地区现广州重废2300，但贸易商还是小跌促销，广州发电机回收 ， ，发出停收通知，废钢仍有继续走低的可能， 目前废钢缺乏成本优势，尤其在钢材现货市场偏弱的背景下，不代表不会来。

钢价上行无力；钢企利润微薄、销货进度缓慢。